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SNCF : Réclamations...! - mademoiselle X

mademoiselle X — Sun, 17 Aug 2008 15:21:56 +0200

Objet : Communication virtuelle ou l’impossibilité de communiquer

Madame, Monsieur,

Toute fraîche d’un voyage en train, je vous adresse ce courrier suite à une anecdote vraiment très drôle qui vient à peine de se produire et que j’ai a vous conter. En effet, il est 18h 30, très précisément et me voici la première arrivée dans le troisième wagon du train apprêté à Toulouse et se dirigeant en direction de Mazamet mais qui ne partira qu’à 18h46. Il pleut un peu certes, mais qu’importe j’aime prendre le train et regarder les gens se mouiller à l’extérieur alors que moi je suis assez bien installée sur ces sièges jaunes, dans mon compartiment seconde classe. Bon, bien sûr, c’est assez loin des nouveaux TER proposant climatisation et sièges pas obligatoirement en vis-à-vis, mais qu’importe.. De toute façon, j’ai du travail de lecture et d’écriture à effectuer, alors qu’importe l’extérieur, le travail doit avancé. Concentrée dans mes travaux, des gens entrent, passent tranquillement leur chemin, s’assoient en attendant le départ du train ; certains sont encore en train de fumer leur dernière cigarette sur le quai, d’autres lisent silencieusement sur leur siège, d’autres encore téléphonent paisiblement de leur siège pour annoncer l’heure d’arriver du train, s’adresser à l’amoureux que l’on vient de quitter ou à celui que l’on retrouve. Il y a aussi le copain qu’on appelle parce qu’on s’était promis une partie de tennis le lendemain mais que « pas de pot ! » on est obligé d’annuler à cause du temps et puis il y a Maman qui appelle pour vérifier une énième fois que Fiston est bien dans le train et s’il arrivera bien à l’heure prévu. Il y a la quarantenaire entre boulot et marmots qui raconte semble t-il à sa meilleure amie les tracas de son quotidien, son chien qu’on vient d’opérer et Mamie toujours aussi fidèle qui dort au pied de son lit, ou peut-être le contraire ; finissant ainsi sur l’espoir que demain il fera peut-être beau et que le train n’aura pas « encore » de retard. Et puis à côté de ça, il a les gens qui lisent ou du moins font semblant de lire, puisqu’en fait c’est impossible de se concentrer sur quoique ce soi si ce n’est ces grandes conversations. Vu de l’extérieur on serait même admiratif de voir de telles personnes se concentrer dans ce brouhaha de sonneries _proposant un panel d’ailleurs extrêmement varié_ et de voix d’une richesse insoupçonnée variant du piano au forte et se croisant de part et d’autre, formant ainsi un merveilleux chœur discordant. Prendre le train devient alors une aventure exceptionnelle, connaître tant de vie en l’espace d’une heure de trajet nous donnerait presque l’idée d’en écrire un roman ! Au démarrage du train alors que la voix du contrôleur se fait tonitruante dans les hauts-parleur, chacun s’arrête pour écouter ; non que ce qu’il dise provoque un intérêt quelconque mais parce qu’il est impossible de continuer à parler en même temps : sa voix surplombe alors la mélopée de chacun, et puis.. c’est à ce moment très précis que l’on se rend compte que l’on est bien « dans le train à destination de Mazamet et qui desservira les gares de…, etc ». L’on en profite alors pour jeter un coup d’œil autour de soi et constater (ô surprise !) qu’en fait « je ne suis pas seul ». Le train démarre alors et chacun, rassuré peu maintenant reprendre le cours de ses activités qui n’ont guère trop changé. Seuls les fumeurs qui ont compris qu’il était devenu interdit de fumer dans les lieux publics pour ces questions de « respect de l’Autre » trouvent alors une autre activité : lecture, communications téléphoniques d’importances capitales ou sieste bien méritée après une journée de travail. Mais j’y viens : comment lire et dormir dans un environnement sonore aussi pollué ? Et bien c’est très difficile voire quasiment impossible. Alors comment faire ? se demandera t-on. Et bien un large panel de possibilité s’offre alors à moi. Les boules Quiès, c’est très bien quand on en possède si ce n’est que l’efficacité n’est pas de 100 pour 100, les petites mélodies stridentes s’insinuant toujours partout. Le baladeur MP3, très utile lorsqu’on en a un mais complètement inutile pour travailler en silence. Alors, certains emploieront des méthodes _ peut-être un peu cavalière _de communication directe, en rapport frontal avec l’Autre, histoire d’une discussion poli entre êtres humains, une demande explicite de parler « s’il vous plaît » moins fort ou bien d’aller téléphoner « ailleurs », dans les espaces « intercompartimentaux » par exemple.

C’est alors que le temps s’arrête, le monsieur fier de sa conversation téléphonique, ne semble pas apprécier la remarque ni même en mesure de changer son mode de fonctionnement ( parler fort juste derrière mes jeunes oreilles pas encore mutilées par tous ces bruits incessants et abusifs tout en racontant des banalités à cet Autre invisible). Trois autres personnes dans le wagon (sur sept) sont également visées car en pleine communication virtuelle, mais pensez-vous qu’elles ont raccrochées ? Et bien non, fières que la « foudre » ne leur soit pas tombé directement sur la tête, elles continuent leur logorrhée version piano. S’en suit alors un « combat athlétique » pour tenter de faire comprendre à ce trentenaire qu’il serait souhaitable qu’il « allasse » parler ailleurs ou éventuellement moins fort afin que nous puissions tous passer « un agréable voyage ». Mais l’homme a du mal à comprendre que « les libertés de chacun s’arrêtent là ou commencent celles d’autrui ». Monsieur est « dans un lieu public » et Monsieur possède tous les droits dont celui de téléphoner où il veut et quand il veut. Monsieur est fatigué, il rentre du travail. Monsieur ne dérange personne…(euh, si : moi !) Mais Monsieur n’a pas l’air de me considérer comme une personne. Monsieur n’aime pas qu’on lui dicte ce qu’il a à faire alors Monsieur s’énerve, car quand Monsieur n’est pas content, Monsieur à l’habitude de « régler » les choses. Pas de chance, Monsieur se trouve face à une jeune (moins de 25ans) femme et on a bien dû apprendre à Monsieur, qu’ « on ne tape pas les filles », (bien oui, elles sont faibles et ne sauront pas se défendre) alors on tape pas, on menace ; entre les « poings et le commissariat » j’aurais presque le choix ! Alors une dame qui semblait jusqu’alors en pleine lecture s’en mêle prenant ainsi le partie du « respect de l’Autre ». Pas de chance : Madame est « vieille » (sûrement 10 ans de plus que lui) alors Madame en prend elle aussi pour son grade et oui, il faut qu’elle « retourne dans sa campagne » laquelle ? Saura t-on jamais…Car Monsieur ne sait même pas, il ne connaît pas Madame. Et Monsieur ne connaît pas le respect et puis Monsieur est « dans un lieu public » et puis Monsieur possède un argument valable (le seul d’ailleurs) : « il n’y a pas de panneaux où y a marqué qu’on peut pas téléphoner ». Monsieur n’a pas tort, dans ces trains là, on remarquera l’absence de ce type là de panneaux. Et comme certains individus oublient parfois qu’ils ne sont pas seuls et qu’ils ont encore besoin d’être maternés, il apparaît NECESSAIRE pour le bon fonctionnement de tout le monde que vous installassiez, dans ces trains nés avant la révolution téléphonique, ces petits symboles à côté des panneaux « WC » en l’occurrence nécessaires (vous seriez sinon tout le temps obligé de nettoyer le sol) pour cette catégorie-là des « j’ai-appris-à lire-pas-à-réfléchir ».

  Ainsi, Madame, Monsieur, après ces quelques mots, je vous prie d’agréer l’expression de mes sentiments distingués.

Cordialement,

                                                                                                   Mademoiselle X.

SNCF : Réclamations...! - fanfinou

fanfinou — Thu, 10 Jul 2008 08:14:14 +0200

Mercredi 9 juillet 2008, nous avons encore subi un problème qui devient réccurent à savoir : à l'arrivée de la gare de Fontaine le Port, le conducteur de train "un Petit Gris", conduisait à vive allure et a dépassé le quai de 2 voitures, il ne s'est pas préoccupé de savoir comment les usagers pourront faire pour descendre sur le ballast et atteindre le quai et pourtant possédant une clef, il peut tout à fait ouvrir les portes de communication avec les autres voitures afin d'aider à accéder au quai (pour moi c'est non assistance à personne en danger). J'ai déjà signalé ce même incident sur le registre des réclamations le 13 mai 2008 à la gare de Lyon, mais à ce jour, la SNCF est restée très silencieuse. Je pense que la SNCF est responsable en cas de chute.

SNCF : Réclamations...! - bloup

bloup — Tue, 17 Jun 2008 18:09:47 +0200

Monsieur,

Je vous écris pour demander le remboursement de trois billets différents.
J'ai voyagé de Paris à Bordeaux, à l'aller le 13 juin (départ 11h30, train 08419) et au retour le 16 juin (départ 12h57, train 26300).

J'avais réservé et payé ces billets par internet, avec ma carte bancaire, le 27 mai 2008.

Hors je perds ma carte bancaire le mercredi 11 juin, et fais opposition le jeudi 12.
Arrivant à l'avance à la gare pour retirer mes billets à un guichet, on m'informe que c'est impossible sans carte, et que je dois acheter des nouveaux billets, puis me faire rembourser le billets télépayés. La jeune femme au guichet me dit qu'elle me fait exactement le mêmes billets pour le même prix. Quand je la questionne sur les modes de remboursement, elle me dit que je peux me faire rembourser à un guichet, et est même prête à me faire sur le moment un dossier de remboursement, ce que je ne pouvais pas faire, étant donné la longue queue qui attendait derrière moi et commençait à se plaindre, et le fait que mon train partait dans 20 minutes. Je doute aujourd'hui qu'il soit possible de faire de tels dossiers au guichet...

Voilà donc l'objet de ma première requête : je vous prie de bien vouloir me rembourser mes billets non-utilisés et télépayés sous la référence XXXXX, 81 euros. Vous vérifierez par vous-même que ces billets n'ont jamais été retirés.

Le lundi, de retour de Bordeaux, le contrôleur me signale que le billet que je lui tends n'est pas daté du 16, mais du 15 juin. Je lui dit que la jeune femme qui m'a fait un double s'est trompée. Ma seule solution a été de payer un nouveau billet à bord, pour la somme de 71,50 euros.

J'entends que ce billet me soit aussi remboursé, il n'a jamais été question pour moi de rentrer le dimanche comme le prouve ma première réservation, et cela est dû à une erreur de votre vendeuse.

Enfin, pour ma bonne foi, veuillez considérer que ce voyage, prévu depuis longtemps, m'a coûté le triple de mon premier achat et que je n'ai aucun intérêt à acheter mes billets dans le train, surtout quand le contrôleur me menace d'une amende pour voyage sans titre valide.
Veuillez donc me rembourser le plus rapidement possible les 152,50 euros que je n'aurai jamais dû payer, ainsi que les frais de ce courrier recommandé (16 euros), car je ne peux pas me permettre que cette requête soit égarée.

Je passe aussi sur le fait que ces 2 trains soient arrivés en retard, presque 30 minutes pour le premier et 15 minutes pour le second, comme vous le savez déjà et pouvez le vérifier.

Avec mes remerciements,
Dans l'attente,

SNCF : Réclamations...! - mil

mil — Thu, 05 Jun 2008 09:19:51 +0200

Bonjour usagers en colère,

Je viens vous raconter une petite anecdote, survenue cette semaine.
J'ai acheter des billets prime's aller retour Valence Paris mercredi de la semaine dernière, trouvés avec chance à 8h du matin, je demande l'envoi par courier, mon copain reçoit chez lui le retour a Paris, et j'attends donc l'aller, normalement la reception des billet se fait sous 2 jours, mardi ma mere me dit que le billet n'est pas arrivé, le soir je vais en gare, l'agent aimable me dit que ce n'est pas un gros soucis, de venir me voir jeudi si je n'ai tjr pas le billet, il me l'imprime sous reserve que j'avance le pris du billet, soit 30 € et c'est normal, du moment que sncf me rembourse par la suite. donc je suis réssurée, car je suis plutot tres stressé lorsque des probleme de train arrive.

Mercredi soir j'y retourne étant donné que j'ai le temps, je tombe sur un autre agent, pas super aimable, je lui raconte tout, il vérifie, et me dit au bout du compte qu’il est impossible d’imprimer le billet, et que les seuls choix que j’ai sont de payer 85 € pour avoir un billet, d’essayer de trouver d’autres billets pour le week-end suivant ou bien de ne pas partir, mon billet de retour étant ni échangeable ni remboursable je devais donc payer excessivement ou voir mes 30 € du billet de retour gâchés (ou bien les deux !), alors je refuse, étant étudiante l'argent j'en ai pas, et puis mince, 85 € !!! mon copain, bien dégouté que je puisse pas venir, decide d'appeler le service client, la femme au telephone lui a dit que ce n'était absolument pas en règle avec la chartre de la sncf de me faire payer un autre billet si j'en avais acheter un et que je ne l'avais pas reçu. Donc l'agent qui m'a fait cette proposition voulait simplement me voler de 55 €.

Je trouve inadmissible que des gens qui serait un peu naïf ou simplement devant obligatoirement voyager, soient arnaqué de telle sorte. Si vous avez le moindre doute, demandez l'avais u service client, cela pourrait vous économiser bien des sous.

Ne vous laissez pas faire. Mil

SNCF : Réclamations...! - LILI

LILI — Sat, 24 May 2008 14:16:00 +0200

Je pensais avoir de grands moments de solitudes et bien non, je ne suis pas la seule hyper déçue de la SNCF,
je suis TRES grand voyageur, quelle surprise : impossible d'avoir accès à internet pour réserver un billet prime cause "encombrement du site", impossible de téléphone, cause "fermé le vendredi", impossible de commander à la gare, cause les "primes ne sont pas vendus en gare",
je vous passe les retards cause "c'est pas nous c'est les autres", facile ça évite le remboursement du billet et le "le conducteur n'est pas là il semble ne pas s'être réveillé", commode le lundi matin à 5h30 à la gare d'Arcachon,
comment ose-t-on nous controler alors que nous voyageons dans des conditions indignes : wc puants, trains bondés, sièges salles, controleurs agressifs, arrogants, insolants..
à quand la privatisation ??

SNCF : Réclamations...! - evelyne

evelyne — Tue, 29 Apr 2008 11:48:22 +0200

Bonjour,

Après avoir envoyé plussieurs foir des demandes de remboursement SNCF pour retard....Jamais rien, je m'adresse à ceux qui ont eu un quelconque remboursement, a qui dois je m'adresser, je suppose pas d'adresse email... trop simple pour la SNCF!!!!

merci de votre réponse

SNCF : Réclamations...! - ellemelle

ellemelle — Thu, 17 Apr 2008 23:32:08 +0200

ah oui au fait, cher "usagé", les centres de vacances sncf -encore un fantasme populaire à l'instar de la prime de charbon- ne sont pas des club med tout frais payés...

Pour info, seul un faible pourcentage d'agent peut y avoir accès - beaucoup moins de places que d'agents en postes- deuxiement les prestations sont tellement peu exceptionnelles que la majorité des agents -à commencer par mon mari- préfèrent largement prendre des locations privées. Enfin, troisiément, ce sont les "1milliard de bénéfices" et les cotisations sur les salaires des employés (si, si) qui permettent à la sncf d'avoir un CE sympathique - pour info, mon CE -boîte privée- est tout aussi bien.

C'est marrant j'ai l'impression que l'employé sncf représente le fantasme professionnel absolu du français lambda... Il aurait un salaire mirobolant, des avantages à la pelle, passerait son temps à ne rien faire, aurait des vacances tout frais payés, serait en plus incompétent sans que cela menace sans emploi... bref le rêve quoi !
Heureusement que ce n'est pas le cas...

SNCF : Réclamations...! - ellemelle

ellemelle — Thu, 17 Apr 2008 23:16:43 +0200

Et bien moi épouse d'un agent contrôleur à la SNCF, je désire également vous adresser à vous, chers usagers, un courrier de réclamation...
Voila maintenant bientôt deux ans que mon conjoint travaille dans cette entreprise et voici ce que lui a subi - et dites moi donc si vous en tolereriez autant dans votre propre vie professionnelle...

- insultes, à un rythme régulier (environ toutes les deux semaines pour être précise): "connard, enculé, branleur, tête de con, ...", je vous en passe.

- gestes agressifs, six fois depuis son embauche: crachats, coups de pieds, tentative de coups de poing.

- bloqué trois fois à plus de 200km de sa gare d'origine et donc obligé de façon imprévue à passer la nuit la bas, suite à des suicides (deux fois) et à un catenaire foudroyé (une fois).

- contraint, suite à un suicide - suicides qui représentent au passage dans 60% des cas -vérifiable- les causes des retards des trains-, d'enlever les morceaux de corps humain restants en travers de la voie.

- averti de nombreuses fois au tout dernier moment d'une prise de service impromptue, le faisant partir au pied levé à l'autre bout de la France - afin, bien entendu d'assurer les services dus aux usagers.

Je vous en passe...

Désigner un bouc émissaire est une pratique très courante et finalement sans doute nécessaire dans nos sociétés.
Peut être avant d'en vouloir toujours plus et toujours mieux serait il bon d'appliquer votre niveau d'exigence à vous même.

Ces brèves lignes aussi pour qu'enfin stoppent les idées reçues sur les metiers à la SNCF: certes des dysfonctionnements et déséquilibres affectent cette entreprise, mais je vous prie de croire que les métiers de contrôleurs et conducteurs sont exigeants, durs, parfois violents - et, j'ai même ses fiches de paye sous les yeux, pas excessivements bien rémunérés: 1500/mois en moyenne à ce jour pour un contrôleur en début de carrière et avec un certain nombre d'heures sup au compteur.

Pensez enfin que les interlocuteurs en face de vous ne sont pas les seuls responsables des soucis que vous pouvez rencontrer; pensez qu'ils ont pour mission prioritaire d'assurer votre sécurité - un contrôleur peut écoper d'une très lourde condamnation judiciaire s'il arrive le moindre incident de personne à bord de son train; pensez aussi que, comme pour n'importe qui, certains sont intelligents, d'autres non, certains sont sympathiques, d'autres non.

Tout ceci me paraît symptomatique d'une société perpétuellement tendue, critique, négative et stressée.
Comme vous tous, j'ai eu des déboires dans de multiples aspects de ma vie de consommatrice, comme vous en échange d'argent j'attends un service.
Et pourtant, l'essentiel n'est pas là...Faire face aux contrarietés avec sourire et bonne humeur, voire humour, me semble être un signe de véritable sagesse.

SNCF : Réclamations...! - nico

nico — Wed, 16 Apr 2008 15:46:07 +0200

Bonjour,

J'ai également rencontré un problème avec la SCNF et j'ai été obligé de payer 2 fois pour les mêmes billets.

J'ai, sur les instructions des agents de la SCNF rencontrés lorsque j'ai eu mon problème en gare, écrit au Service Réclamations mais je n'ai aucune nouvelle.....

En outre, mis à part l'adresse postale, je n'arrive même pas à trouver un Numéro de téléphone pour savoir si mon dossier est en cours de traitement.
Quelqu'un peut-il me donner le numéro "à joindre" même s'il semble que rentrer en contact relève de l'impossible.

Par avance merci,

Saint Patrick in Dublin ! - _Seb_

_Seb_ — Sun, 13 Apr 2008 23:09:57 +0200

ok pour y aller en break mais on prend une journée de plus ... pour décuiter avant de reprendre la route :D

Saint Patrick in Dublin ! - Pierre

Pierre — Sun, 13 Apr 2008 18:30:12 +0200

Ah oui !!! Les grands blacks !! En effet... comment ai je pu omettre un service d'une telle qualité ? Shame on Me !
Heureusement que tu étais là !

Complètement d'accord pour l'Oktober fest... on y va avec un Break ? Histoire de pas revenir les mains vides ?

Saint Patrick in Dublin ! - _Seb_

_Seb_ — Sun, 13 Apr 2008 18:25:13 +0200

bon, voilà !
Ca fait presque 1 mois et j'ai encore rien ajouté sur ce formidable week-end dublinois organisé de mains de maître (si, si) !
En fait, c'est vrai que tu as pas mal résumé ces quelques jours et je crois qu'on a surtout contribué aux monuments nationaux que sont la fête, la musique et la Guiness :p
T'as juste oublié de parler des grands blacks (non, non, rien à voir avec celles de ton précédent billet :p) que nous avons pu croiser épisodiquement au cours des soirées ).

Complètement d'accord pour y retourner mais avant, on a oktoberfest :D

Guinessement vôtre ... Santé

SNCF : Réclamations...! - usagé

usagé — Thu, 10 Apr 2008 19:46:06 +0200

une fois de plus comme pratiquement tous les jours on voit disparaitre un RER de l' écran de télévision
train supprimé.....
le haut parleur nous prévient que le suivant arrive à telle heure
et bien non il arrive 10 minutes après l'heure annoncée au haut parleur
évidemment ni explication , ni excuses

ah si de temps en temps on apprend
suite à un manque de conducteur SNCF!!!
suite à des problèmes de trafic!!!
suite à des problèmes de signalisation!!!
suite à.....
merci de votre compréhension

il n'y a rien à comprendre si ce n'est que tout cela n'est qu'une grève perlée de ces messieurs les cheminots mécontents que leur retraite soit enfin calquée sur celle des autre travailleurs
ne nous prenez pas pour des imbéciles
le gel a bon dos pour bloquer les RER!!!
que les cheminots français travaillent , sinon quon les licencie on trouvera bien des cheminots européens plus sérieux
alors 1 milliard de bénéf et des usagés qui commencent en avoir vraiment assez, vraiment assez!
on ne voit pas à travers les vitres des voitures sales de poussière
la machine à laver les rames existent pourtant
ah oui il faut un conducteur pour cela
manque de pot il est à la pêche ou en repos ou devant la télé avec ses copains
et nous 1 million de personnes on monte dans des voitures déguelasses!
je suggère que l'on prenne en "otage " quelques uns des centres d'été de la SNCF i grassement payés par nos cartes oranges

SNCF : Réclamations...! - Marion

Marion — Tue, 08 Apr 2008 16:47:42 +0200

MERCI LA SNCF

Une fois de plus, (la deuxième fois depuis le début de la semaine, nous sommes mardi !!!!) le RER D est en retard, avec une première explication " personnes sur les voix" , puis 10 minutes plus tard "problème de signalisation" et enfin, après 15 minutes de plus "accident de personne" !

Alors je pense qu'il serait peut-être bon d'avoir un peu plus de considération pour les usagers qui ont une carte 6 zones soit 118€ / mois !

c'est un ras-le-bol général, je n'ai même plus de mot pour exprimer ma lassitude, ma colère, mon mécontentement...

Par ailleurs, je me permets un petit conseil : il serait vraiment judicieux de ne pas rencontrer les contrôleurs quand il y a de tels problèmes sur vos lignes...

Peut-être aussi faudrait-il suggérer à vos guichetiers d'être un peu plus aimable, et de se passer des réponses type " c'est déjà pas mal d'avoir des trains tous les jours !"

malheureusement, je pense que ce mail ne servira à rien, tout comme les précédents déjà envoyés à vos différents services.

Et dans la mesure où il est quasiment impossible d'avoir une réponse de votre part, vous vous passerez de mes salutations / sentiments les meilleurs !

SNCF : Réclamations...! - baston

baston — Fri, 04 Apr 2008 16:51:24 +0200

Service Relations Clients SNCF Nantes le 27/02/08

                                                                                                                        Objet : Hygiène

Madame, Monsieur.

J’ai eu l’occasion le 24 février dernier de voyager en compagnie de mon fils de 4 ans ½ dans un de vos TGV (5374) en partance de Marseille à 11h33, arrivé à Nantes à 17h36. Quand nous sommes rentrés (voiture 18) nous avons constatés ainsi que d’autre voyageur une odeur très forte d’urine qui c’est empirée jusqu’à en devenir insupportable après la fermeture des portières! Les passagers ne voyageant pas trop chargés ont d’ailleurs changé de wagon. J’ai pu également constater en ouvrant les tablettes qu’il restait de la nourriture (miettes, fromage) du passager précédent. Découvrant donc avec surprise que la SNCF ne fasse aucun nettoyage dans ses trains !!!

Prenant mon mal en patience j’ai attendu l’arrivé du contrôleur pour voir avec lui s’il n’y avait pas une solution au problème, si une équipe de nettoyage ne pouvait pas monter à la station suivante pour arranger les sanitaires. Après Aix un contrôleur est descendu (car c’était un train en duplex) et c’est arrête net en bas de l’escalier puis est remonté rapidement de là où il venait, on ne l’a plus revu, j’ai donc pas été contrôlé (vous pourrez vérifier sur mes tickets qu’il n’y a pas de poinçon du contrôleur) constatant donc que pour le personnel de la SNCF régler ses problèmes à bord signifie partir et laisser les clients dans leur « merde », essayez donc de passer plus de 6 heures dans une pissotière publique et vous vous rendrez compte du voyage que j’ai pu passer avec mon fils grâce à votre compagnie.

Je joins avec ce courrier les 2 billets de train prouvant que j’étais bien à bord avec mon fils. Et en espérant d’une part ne plus avoir à revivre un voyage comme ça dans un de vos train et d’autre part un geste commerciale du service relations clients SNCF.

Dans cette attente,

Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’assurance de mes sentiments les meilleurs.

SNCF : Réclamations...! - Didier MIGNOT

Didier MIGNOT — Thu, 03 Apr 2008 14:42:31 +0200

Hier, le 2/4/08 l'agent contrôleur PM 915, jeune sec et étriqué a appliqué la règle pure et dure semble t'il : mon tgv était réservé pour 16H35 pour Vannes. J'ai eu le malheur de monter in extremis dans celui de 14H05 en arrivant 5 mn avant et sans avoir mangé quoique ce soit, mais en ayant composté mon billet : je m'adresse à lui spontanément dès le départ de Montparnasse: tac ! il m'en colle pour 15 Euros ! Je n'ai même pas eu envie de me mettre en colère, mais je lui ai dit que les coûts directs en voiture étaient inférieurs au train et que mon essai de revenir au train allaient se clore à peine commencé. Il a répondu qu'il s'en fichait parcequ'il était payé pareil ; pour le changement des billets avant le départ "ah oui, y'a beaucoup moins de guichetiers qu'avant" et suite à mon intention de ne plus revenir "eh bien adieu Monsieur !".
Pour la comparaison du prix : AR Vannes avec 30% familles nombreuses = 86,20 + 15 = 101,20 €. Et 2 x 450 km x 6,5 l/100 x 1,2 €/l = 70,20 €.
Je vous communique la route la plus sympa sans péage : Vannes-Ploërmel-Rennes-Fougères, tout en 4 voies sans péage, puis 150 kms de route simple jusqu'au delà d'Alençon, puis la grande série de 4 voies gratuites qui mènent sur Paris depuis bien avant Dreux : ce parcours est en plus le plus direct ! Avec ma 307 Cabriolet et le beau temps qui arrive, çà sera bien mieux que la mauvaise odeur qui règne dans les tgv du fait du mauvais renouvellement de l'air !
Qu'on se le dise !
Et comme tous avant, je pose la même question : pourquoi la sncf n'a pas une case "réclamations" sur son site : çà éviterait d'avoir à le colporter partout...Et ma préférence, quand je le peux, va toujours pour une explication seulement en direct...Ce qui est visiblement impossible dans cette noble institution.

SNCF : Réclamations...! - Vieuloup 67

Vieuloup 67 — Mon, 31 Mar 2008 15:07:53 +0200

On m'a vendu un billet pour une ligne dont les rails étaient arrachés !
Voici mon courrier, mais je ne compte pas trop sur une réponse !

Objet : Votre mépris du client

Madame, Monsieur,

Je tiens à vous faire part de mon profond mécontentement, suite au manque de considération dont témoigne votre entreprise à l’égard de ses clients.
En effet, il semble que le 13 mars 2008, les voies aient été arrachées entre Belfort et Altkirch, entraînant de sérieuses perturbations du trafic pour une période relativement longue ; toutefois, je n’ai trouvé cette explication qu’à posteriori, en explorant internet ultérieurement.
Lors de la réservation, effectuée électroniquement le 19 mars, de mon trajet Belfort – Mulhouse –Strasbourg (dossier XXXXXXXX ), aucune information n’est mentionnée, et la réservation pour un horaire impossible m’est confirmée.
Le 22/03, date de mon déplacement, je me présente en gare de Belfort, où aucune information, ni visuelle, ni sonore ne m’informe que mon train n’existe pas ! Le retrait de mon billet à la borne libre service n’est accompagné d’aucun avertissement, et je retire un billet pour un parcours inexistant, et un horaire impossible.
L’affichage lumineux confirme le départ du convoi 30441 à l’heure prévue, mais ne mentionne pas qu’il s’agit d’un autocar, la seule anomalie apparente étant sa destination : Altkirch, au lieu de Mulhouse. Si je n’avais pas, quelques minutes avant l’heure prévue, eu l’initiative de demander au guichet pourquoi la destination de mon billet (Mulhouse) n’était pas affichée, je pense que l’autocar serait parti sans moi, et sans aucune annonce dans le hall de la gare !!
Le conducteur du car, par contre, mérite les félicitations : aimable, seule personne présente (aucun agent de la SNCF n’est présent !), il nous explique qu’en l'absence de voie ferrée, il est affrété par la SNCF pour nous conduire à Altkirch, d’où une autre navette devra nous transporter à Mulhouse. Par contre, aucune coordination des horaires qui eût permis d’assurer à Mulhouse ma correspondance à destination de Strasbourg par le train pour lequel j’ai un billet de 1ère classe.
Lorsque nous arrivons à Altkirch, le car, immédiatement assailli par une horde de voyageurs à destination de Belfort, nous dépose sur le trottoir devant la gare, sans le moindre renseignement, et sans aucun agent de la SNCF ; comme d’autres personnes dans mon cas, nous découvrons, quelques minutes plus tard, un autocar dont la conductrice, charmante, nous propose de rallier Mulhouse. A peine partis, elle nous désigne un TER qui passe (apparemment vide !), et qui assurait la navette Altkirch-Mulhouse beaucoup plus rapidement, mais qu’aucun agent de la SNCF ne nous a proposé de prendre.
A Mulhouse, j’ai eu accès à un TER qui arrivera à Strasbourg une heure plus tard que prévue, avec tous les inconvénients de mes rendez-vous annulés et de mes correspondants contrariés, à qui je ne manque pas de raconter le sérieux et le professionnalisme d’une entreprise dont j’avais eu la faiblesse de penser, qu’au delà d’un simple objectif commercial, elle assurait également un service public. Je suis ravi pour la SNCF, au statut d’EPIC, qu’elle puisse afficher avoir dégagé en 2007 plus d’un milliard d’euros de bénéfices (informations du 18 mars) : combien de ses clients ont contribué à ce bénéfice, au prix d’une dégradation notoire du service, avec le sentiment d’une ignorance profonde et d’un mépris total ?

Recevez Madame, Monsieur, l’expression de toute la considération que j’ai pour votre société, considération à l’image du mépris que j’ai ressenti de sa part.

SNCF : Réclamations...! - catherine

catherine — Sun, 30 Mar 2008 19:29:05 +0200

ce jour dimanche30 mars 2008 j'ai voulu prendre le train de GISORS en direction de PARIS le 1ier train de 17h était supprimé j'ai essayé de prendre le 2 iem mais il est également supprimé sans espoir d'avoir un autre train ni même de car de remplacement ce qui veut dire que je suis bloqué à Gisors sans moyen de retour sur PARIS sans que cela ne gêne aucunement la SNCF et tout cela a cause d'une agression à l'autre bout de la NORMANDIE. Nous ne sommes pour la SNCF que du bétail qui doit payer et se taire!!!!!!

SNCF : Réclamations...! - Danie

Danie — Fri, 28 Mar 2008 23:10:21 +0100

Bonjour, j'ai eu une mésaventure avec votre site internet. J'ai payé 2billets de train Paris-Biarritz IdNight a 24e90 chacun pour le 4 avril 2008. Au moment de la transaction le site a eu a 2 reprises un probleme. Je me suis donc rendue le lendemain a un des nombreux "magasins" SNCF de Bordeaux pour qu'ils puissent vérifier si les billets etaient passés sur ma carte et l'on m'a assuré que non. Je n'ai pas pu vérifier car je n'ai pas internet sur Bordeaux et c'est seulement aujourd'hui lorsque je suis rentree sur biarritz que j'ai vu sur ma boite e-mail que les billets ont été encaissés.Entre temps j'avais commandé 2 autres billets a 34e90.Donc aujourd'hui je me retrouve avec 4 billets alors que l'on m'avait assuré que la transaction n'avait pas été effectuee.Je trouve cela inadmissible. je souhaite me faire rembourser des billets a 34e90. Je suis etudiante et je n'ai pas les moyens de me permettre ce genre de fautes financieres et je ne laisserai pas cette histoire sans suite. Le train n'est pas encore parti et je pars pour Paris ce dimanche 30mars.Je vous prie de bien vouloir me repondre le plus vite possible. Je vous en remercie d'avance

SNCF : Réclamations...! - pedrolane

pedrolane — Tue, 25 Mar 2008 08:52:06 +0100

ce matin ma femme apris le train a 7h25 a YCHOUX dans les landes arrive a bordeaux pour limoges 10 mn de retard tant pis le prochain a 17h vive les fonctionaires sncf

SNCF : Réclamations...! - pirouette

pirouette — Wed, 05 Mar 2008 21:31:35 +0100

le 4 mars 2008
Madame, Monsieur,
Comme nous sommes incités, forcés même à le faire, j’ai acheté des semaines à l’avance, le 12 janvier exactement, un billet aller-retour Bordeaux-Montpellier pour des vacances d’hiver qui devaient se prolonger en vacances de neige dans les Alpes. Une fracture de la jambe dans la famille ayant modifié nos projets, nous avons été amenés à différer de deux jours le départ qui, au lieu du vendredi 22 février, passait au dimanche 24. Le père de ma fille, géographe au CNRS et très grand voyageur, passait à la gare, où il a fait l’échange des billets en présentant la liasse complète, retour y compris, en demandant ce changement de deux jours pour le seul aller : j’ai d’ailleurs les instructions précises sur le papier que je lui avais confié, après recherche sur internet.
C’est dans le train que, devant une double réservation de nos places, un client qui était aussi ancien contrôleur, a demandé à vérifier nos billets et m’a fait remarquer qu’ils étaient à la date du 24 janvier et non février. La personne qui a échangé les billets le 19 janvier ayant une grande habitude des voyages n’a jamais connu cette bévue en plusieurs dizaines d’années sur les rails et dans les airs et n’avait pas plus que d’habitude pris garde de vérifier la réservation, faisant confiance à l’employé du guichet de la gare de Bordeaux-St Jean, et croyant la modification conforme à ce qu’il avait demandé. Mais lorsque l’on est encouragé à louer les places plus d’un mois à l’avance, on prend le risque de ce genre d’erreurs.
L’ancien contrôleur m’a conseillé de me mettre en quête du contrôleur en exercice, ce que je me suis appliquée à faire. M’étant signalée à elle, je lui ai indiqué notre voiture et elle est venue nous y rejoindre. Elle a cru à ma bonne foi et a admis l’erreur de la SNCF : parce que l’erreur était celle de la SNCF et non la nôtre, m’a dit l’employée, elle a eu la ‘magnanimité’ de nous émettre une RESA. Je pensais qu’il s’agissait d’une régularisation gracieuse mais pas du tout, c’était une véritable pénalité, l’acquittement d’un supplément de 15 euros par billet ! L’employée appelait cela faire fifty-fifty !
Or ma fille a onze ans, elle a une carte enfant plus, et son billet entier coûtait 14 euros et 10 centimes, et encore parce que la place du dimanche était plus chère que celle du vendredi. Le prix de son billet a été plus que doublé, et le mien, de 20, 30 euros à l’origine, a augmenté de plus cinquante pour cent. La RESA pour ma fille était le même prix que la mienne, une RESA adulte !
Inutile de vous dire que je suis scandalisée : pire, j’ai été tellement écœurée que j’ai annulé un voyage important que je devais faire quelques jours plus tard à Bédarieux, ne pouvant me réconcilier à l’idée de remettre les pieds dans un train si je pouvais l’éviter. La dernière fois que j’étais rentrée de Bédarieux, le train avait eu un tel retard qu’il m’avait été recommandé de demander à un contrôleur en gare de Béziers la permission de prendre un autre train, normalement sur réservation : là, curieusement, cela ne posait pas de problème de fermer les yeux.
Au retour, comme bien souvent, pas de contrôle. Pour moi, cette régularisation est une amende déguisée sous des airs de généreux arrangement à l’amiable et je j’estime une véritable ‘arnaque’. Non contente d’encaisser un paiement anticipé d’un ou de plusieurs mois, augmentant ainsi ses avances de trésorerie et faisant fructifier l’argent à son profit, la SNCF se permet d’extorquer à la première occasion des frais somptuaires qui doublent le prix du billet, annulent le bénéfice des cartes de fidélité, sans que ces dernières donnent droit à la moindre compréhension, sans parler du moindre avantage. Jusqu’où iront cette rigidité aveugle et imbécile, cet acharnement malhonnête à faire payer les fautes des guichetiers aux clients abusés, cette absence d’attitude commerciale ? Est-ce le zèle de l’employée à respecter à la lettre des instructions aberrantes ? Est-il demandé aux employés de se comporter en robots en mettant de côté leur jugement avant d’être remplacés avantageusement par des machines ?
J’ai jusqu’ici privilégié les guichets par souci de préserver des emplois et de maintenir un système humain. Mais le système de la SNCF est inhumain, profite d’un monopole dont on se prend à rêver qu’elle le perde au profit d’une concurrence qui rétablirait une moralité, une équité, un souci du voyageur.

Combien de fois ai-je eu à subir des retards conséquents, une fois allant jusqu’à amputer toute une nuit la veille d’un concours ; des inconforts : absence de chauffage, absence de ventilation, absence d’eau dans les toilettes, que ce soit au robinet ou dans la chasse des wc, absence de papier, de poubelle, de nettoyage. Je suis allée cette année à Clermont Ferrand en changeant de direction plusieurs fois dans le voyage, en prenant pour finir une micheline infecte, nauséabonde, vétuste, aux toilettes puantes. Au retour, l’infection était telle qu’avant la fin d’un voyage qui m’avait volé la journée, j’avais pris une entérite dont j’ai mis plusieurs jours à me remettre, sans parler de la fatigue, ni de la journée de travail perdue à l’aller car une unique liaison, de dix heures à à dix-sept-heures trente, m’acheminait au lieu de travail.
Au premier achat avec la carte enfant plus de ma fille cette année, en septembre 2007, alors que j’avais, comme toujours, vérifié les trains, horaires et prix sur internet, le prix de l’aller avec la carte s’est révélé à l’achat au guichet plus cher que celui de l’aller avec le billet tarif escapade que nous avions de toute manière en allant de Bordeaux à Montpellier en passant une nuit du samedi au dimanche sur place. La carte venait d’être émise, je l’ai subie et elle m’est restée en travers de la gorge. La consolation, c’était qu’une réforme prévoyait que ce ne serait plus possible, nous étions parmi les derniers pénalisés : consolant, en effet !
Ensuite nous sommes allés à un mariage en Normandie. Au retour, le train de Caen s’est arrêté, en raison d’un train immobilisé sur la voie devant nous. Nous avions prévu un changement très confortable à Paris, il s’est transformé en course effrénée dans le métro, les couloirs, les tapis roulants, le labyrinthe et les escaliers de la gare Montparnasse, j’ai cru que mon cœur allait s’arrêter et que je ne pourrais atteindre notre voiture. Ma fille allait au collège le lendemain, nous avions choisi de quitter la noce tôt pour qu’elle prenne du repos avant la reprise, pas pour arriver en pleine nuit. Quelle excuse pour ce stress, cet inconfort, cette inquiétude, cette course folle ? Quelle compensation ? Nous avons subi, une fois encore, les manquements. Nous aurait-on pénalisé si nous avions pris le TGV suivant, sans réservation ? Parce que des problèmes techniques nous avaient fait manquer notre train ? Et si ce n’avait été le cas, alors pourquoi la semaine dernière ?
Ce dernier voyage a été le sommet : je crois que de tous les désagréments que j’ai eu a subir de la SNCF et qui n’étaient pas parvenus à me faire détester le train, celui-là y est arrivé : je l’estime une dérive inquiétante, scandaleuse, inadmissible d’un système qui ne pourra continuer à miser sur le profit exclusif, au mépris total du client. Devrons-nous éviter le train pour d’autres modes de transport ? Les horaires sont de toute manière de plus en plus réduits, et on dirait que tout est fait pour que les correspondances ratent pour quelques minutes, causant des attentes de deux heures ou plus : examinez pour exemple le trajet Bordeaux-Bédarieux aller et retour. Prendre un billet de train devient aussi éprouvant et risqué que prendre un billet d’avion. C’est à quitte ou double, les chanceux peuvent gagner sur le net des billets à prix réduit, mais on dirait qu’on mise pour qu’ils le perdent et doivent acheter une moyenne de trois billets pour en utiliser deux, ou que ceux qui auront moins de chance paient pour eux. On aimerait payer le vrai tarif des trains ou acheter des cartes pour bénéficier des vraies réductions, mais où sont les tarifs ? Tout est dans le virtuel, la fumée, la poudre aux yeux. Cette méthode qui consiste à tout permettre à la SNCF et ne rien tolérer au client, pas même les erreurs que ses propres agents commettent, et qu’elle leur fait payer, cela est intolérable. Moi aussi suis un agent de l’état, moi aussi aurais pu demander à votre employée de me donner sa carte d’identité pour vérifier son nom et les coucher sur ce papier dans ma plainte.
Un voyageur éprouve toujours une part de stress, quitte toujours son confort, pas toujours pour le plaisir. Du moins s’attend-il, après s’être honnêtement et scrupuleusement acquitté de ses titres de transport, à une forme de sécurité et à certaine bienveillance, sinon courtoisie. Or il se trouve brusquement en situation d’accusé, en état de mise à demeure d’être laissé sur le quai au milieu du trajet s’il n’obtempère, qu’il soit de bonne foi ou non, dans son droit ou non : c’est une option qui m’a été offerte, Toulouse était la gare de l’infamie. Humiliation, traumatisme, le piètre pouvoir du képi. Et je n’ai dû ma place assise qu’à la compréhension des voyageurs environnants qui se sont dévoués dans un train, qui était en sur-réservation, un week-end de départ en vacances : tous les défauts de l’avion sans les avantages. J’ai beaucoup voyagé par le rail, j’ai dépensé beaucoup d’argent pour des billets de train, y compris cette année depuis septembre : 2 AR Bx Montpellier, 1 AR Monpellier-Bédarieux, 3 AR Bordeaux-Caen, 2 AR Bordeaux-Paris, 1AR Bordeaux-Clermont Ferrand, 2 AR Bordeaux-Montpellier. Mais la SNCF a pris un tour qui la rend méconnaissable, redoutable, détestable.

Je vous envoie les copies des justificatifs de ce voyage, y compris la copie de la carte enfant Plus de ma fille, et celle des Smiles, dont j’ai peu bénéficié car on a mis bien longtemps avant de nous en expliquer le fonctionnement : Smiles, qui veut dire Sourires, sourires que nous attendons.
J’attends de votre part un geste de compréhension, de compensation, qui me témoigne que la SNCF n’a pas renié totalement son âme. Je tiens copie de ce courrier prêt pour être envoyé à une ou plusieurs associations de défense des consommateurs, selon la réponse qui sera apportée à ma demande. Je n’exclus pas d’envoyer un bulletin d’humour ou d’humeur à un journal, il est bon de ne pas être seuls pour résister,
Merci pour votre lecture et d’avance, merci pour la suite,
"Pirouette"

SNCF : Réclamations...! - Amélie

Amélie — Sun, 02 Mar 2008 22:54:35 +0100

Ca y est la date de mon billet de train était aujourd'hui! Et je n'ai rien reçu... 50€ dans le baba.
Et dire que je vais être obligée de repasser par eux pour retourner dans le Nord, ça ne me plait pas de leur payer quoi que ce soit alors que je me suis fais avoir.

SNCF : Réclamations...! - Michel LOISEAU

Michel LOISEAU — Wed, 27 Feb 2008 10:18:01 +0100

Bonjour,
Nous avons pris en novembre 2007 le train Port Bou Metz en 1° classe couchettes, nous nous sommes retrouvé dans un wagon de seconde classe.
Même topo au retour début janvier dans le sens Metz Port bou c'était toujours le wagon de seconde classe qui était baptisé 1° classe.
Nous avons été remboursé de la différence à chaque fois mais la lettre + une relance à Arras sont demeurées sans réponse.
Nous sommes inquiets car nous reprenons le train fin de cette semaine sur la même ligne et pas moyen de savoir quel wagon nous aurons.
où trouver une adresse Email de la SNCF.

SNCF : Réclamations...! - Amélie

Amélie — Sat, 23 Feb 2008 11:02:22 +0100

Bonjour,

J'ai moi aussi pris contact avec le services relations clients d'Arras... Joignable que par lettre.
En effet, j'ai acheté un aller retour metz-paris est/paris nord-lille et donc le soucis est sur le billet du retour.
Je suis partie pour un week-end, le samedi 2 février 2008 pour revenir le dimanche 3 février 2008. Seulement voilà, je me rends compte une fois dans le train du retour que mon billet n'est pas à la bonne date, il est pour le 02/03 au lieu du 03/02. Il est composté, alors on va annuler le compostage... Et on me dit d'écrire au service clients... Chose que j'ai fait le 5 février 2008, avec un RIB, la photocopie de ma carte 12/25, de ma carte d'identité et les originaux des billets (que j'aurai du photocopier et garder pour moi...)

J'ai été bête, je n'ai pas fait de photocopie des billets... Je n'ai pas envoyé en recommandé avec accusé de réception... Puis-je espérer un remboursement? Me dira t'on que j'avais qu'a vérifié la date ou accepteront-ils que le vendeur s'est trompé?

SNCF : Réclamations...! - myriam

myriam — Sun, 17 Feb 2008 21:04:29 +0100

SNCF (Service néant,cretins fatigués)
Petite mésaventure arrivée le 4 février lors d'un voyage cannes-toulouse), j'avais réservé 1 semaine avant 4 billets de train (1 adulte.61 euros) 2 chiens 22 et 14 kg (50% du billetsoit 30 euros chacun et 1 billet pour 1 animal de moins de 6 kilos dans un contenant (5.10 euros) en l'occurence pour mon chihuhua de 1.5 kilos, il se trouve que j'ai été controlé 20 minutes après le départ par un controleur zélé et imbécille (le mot est faible) qui est resté 30 minutes avec mes billets a la main, cherchant par tous les moyens à me faire regler un supplément, il a finalement décrété qu'il était interdit de voyager avec plus de 2 chiens dans un train , et ne faisant même pas cas des billets achetés et compostés, a majoré le billet de mon chihuahua qui se trouvait dans mon sac a main, de 75 euros 90, soit 81 euros de billet de train pour 1 chien pesant 1.5 kilo et se trouvant dans un sac, crétin .fr peut recruter!!
j'ai adressé un recommandé au service réclamation client,en demandant le remboursement de cette majoration, je ne lacherai pas prise, sans réponse, je m'adresserai au médiateur.BRAVO la sncf, qui par ces méthodes priviligie l'abandon des animaux domestiques au moment des vacances.UNE VOYAGEUSE ULCEREE

SNCF : Réclamations...! - DUCROS Lionel

DUCROS Lionel — Tue, 12 Feb 2008 18:14:31 +0100

Je dois avouer que je ne connais pas d'entreprises en France (excepté AIR FRANCE) où les clients font l'objet d'autant de mépris de la part du personnel à tous les niveaux.
On ferme les guichets pour les remplacer par des automates plus ou moins fiables et débrouillez-vous si ça ne fonctionne pas comme il faut... Un agent dans un bureau adjacent (comme ce fut le cas aujourd'hui à Versailles) vous enverra promener et tant pis si vous réglez un billet dont vous ne verrez jamais la couleur!!! Pour la SNCF, le client est Roi, mais des imbéciles. Même la RATP a plus de respect pour ses usagers.

Paris, le 12 février 2008 Lionel DUCROS

SNCF : Réclamations...! - DANY-83

DANY-83 — Mon, 11 Feb 2008 11:10:30 +0100

Bonjour

je proteste contre les tarifs élévés de la SNCF ! un aller-Retour dans la journée du 8 Février 2008 en TGV 2ème classe entre Paris et Marseille m'a coûté plus de 172 euros !

Cela pour voyager sur des sièges peu confortables, des couloirs étroits avec des gens qui vous bousculent, des hauts parleurs dans le train qui vous dérangent pour vous inciter à consommer repas et boissons.

C'est scandaleux et la prochaine fois, à ce tarif et dans ces conditions, je prendrai l'avion ou la voiture et j'invite tout le monde à en faire autant pour protester contre cette politique tarifaire.

Qu'on ne vienne pas dire ensuite que la SNCF ne fait pas des bénéfices
surtout qu'elle s'est déchargée sur les Conseils Régionaux des lignes non rentables dont elle s'est débarrassée à tout jamais.
_
Souvenez-vous qu'on ne fera jamais boire un âne qui n'a pas soif

SNCF : Réclamations...! - Ephème

Ephème — Wed, 23 Jan 2008 16:42:05 +0100

Titulaire d'un abonnement de travail mensuel (car au prix du carburant maintenant il est quand même plus économique de prendre le train que la voiture, et plus écologique aussi), je suis comme des millions de gens à la merci des retards divers et variés qui ne manquent pas de venir ternir la réputation déjà peu florissante de la SNCF. Outre les grèves que les syndicats majoritaires déclenchent au moindre prétexte, il faut ajouter aussi: le mauvais état du matériel, car les machines tombent en panne en pleine voie bien plus souvent que l'on pense; le manque de place (un quotidien régional avait surnommé les TER les "BER": les Bétaillères Express Régionales"); les retards à répétition: je suis arrivé 5-6 fois à l'heure à mon travail depuis les changements d'horaires hivernaux du 07/12/2007!!!; la totale inaptitude des agents de quai ou des chefs de gare qui se retranchent derrière leur phrase fétiche "écrivez une lettre de réclamation"; les guichets des petites gares fermés aux heures d'affluence (horaires d'ouverture: 14h00-19h00) donc aucune information sur les retards ou les trains supprimés .... et encore moins d'explications sur les causes de ces retards!; les "correspondances" qui ne correspondent plus: le deuxième train que vous devez prendre démarre à votre nez alors que vous venez de piquer un 100 mètres après avoir déboulé du souterrain, et avez plaqué au moins 10 personnes au sol car elles étaient devant vous lors de la sortie du premier train .... alors ça, quand ça arrive vous avez comme des envies de strangulation envers le premier employé SNCF qui passe à votre portée.
Bref, tout ça pour dire que l'on paie horriblement cher le droit d'arriver en retard en voyageant debout, ou d'être carrément bringueballé en bus qui date de Mathusalem lors des grèves et d'arriver à destination avec une ou deux (voire plus) heures de retard.
Tout ceci en sachant que le prix des abonnements est revu à la hausse chaque année ... d'ailleurs, la corrélation est intéressante: plus les tarifs augmentent, plus les retards suivent la même courbe .... il va falloir penser à revoir les tarifs à la baisse, et peut être ....
Voilà, c'était le p'tit coup de gueule virtuel d'un client-usager qui en a plus qu'assez de voir son chef regarder la pendule quand il arrive au boulot!

SNCF : Réclamations...! - Améclé

Améclé — Mon, 31 Dec 2007 16:45:06 +0100

Bonjour,
Depuis les changements d'horaires de la SNCF, il n'est plus possible de voyager le samedi en Haute-Savoie de 9h03 à 17h35 sur la ligne ANnecy-St. Gervais. Il n'y a plus ni train ni car !!!!
Je suis étudiant à Annecy et mes cours se terminent le samedi à 12h00 je vais devoir attendre mon train pour rentrer chez moi le week-end à CLuses, jusqu'à 17h35. Pourquoi cette suppression de ligne ? Comment vont faire les gens qui étaient dans le train et le car avec moi ? Est-ce normal qu'une ligne Annecy-St.Gervais, il me semble très importante en Haute-Savoie et de plus en période touristique soit supprimée ? Merci de rétablir cette ligne pour les Hauts-Savoyards et les étudiants que je représente.
Merci à la sncf de me répondre.

SNCF : Réclamations...! - LOLO

LOLO — Sat, 29 Dec 2007 17:48:07 +0100

réservations via internet début décembre 2007
DEPART 22.12.2007 NICE 20H17/NANCY 06H55 1ere voit. 46 pl. 41 femme

pas de lumiere dans le wagon et compartiment.Pas de pochette SNCF avec boulles quies et kleenex.pas de controleur (pour mettre la lumière en marche) et donc pas de reveil....

RETARD DE PLUS DE 40 MINUTES.....
enveloppe régularité envoyée le jour meme avec mon billet dedans.
RETOUR 28.12.2007 NANCY 21H33/NICE 08H20 1ere voit. 46 pl. 45 femme

difficultées démarage train....ARRET 1 HEURE en pleine campagne vers

Dijon et sans explications... infos controleur : probabilité de descendre à MARSEILLE à 4 HEURES DU MATIN pour prendre un autre train à 5h00 et attentes autres passager car travaux sur voies direction NICE !!!!!!
extrémement chargée, et heureusement que cela n'a pas eu lieu....
coupure de lumieres dans ce wagon 46 de Marseille à Nice.le controleur a disparu donc pas de reveil (comme annocé au compstage de mon billet) et aucunnes infos sur ce RETARD DE 45 MINUTES sur 1 heure le train n'a ratrapé que 15 minutes.....
je suis outrée du manque de services et d'attentions de la SNCF....
nous sommes des clients et pour le tarif exorbitant que nous payons,nous les voyageurs, j'estime qu'il doit y avoir un minimum de respect et donc en premier lieu la ponctualité et le confort (lumiere) l'époque du moyen age est révolue...sachez que le client est roi...vos prestations laissent plus qu'à désirer......quel "je m'en foutisme"
enveloppe SNCF régularité envoyée le 29.12.2007 avec billet

SNCF : Réclamations...! - christine

christine — Sun, 23 Dec 2007 16:26:15 +0100

perigueux le 23 decembre 2007
bonjour je viens en rajouter sur les agissements de la sncf qui prend vraiment les clients pour des imbéciles je vous raconte ce qui vient d'arriver à ma fille elle habite près de besançon et prend le train pour venir me voir pour les fêtes elle reserve donc son billet fin novembre debut decembre pour perigueux le jour de son voyage elle arrive à lyon avec le train qui vient de besançon avec 40 minutes de retard et donc le train de périgueux est annulé et donc elle est obligée de se débrouiller seule pour parvenir à destination et bien sur à ses frais la sncf lui remboursera peut être je ne sais pas encore comment ça fonctionne mais je suis scandalisée d'un tel comportement de la part de la sncf comment ose t on annulé un train qui avait une correspondance et ce bien sur aux frais des voyageurs et bien sur débrouillez vous tout seul resultat elle a été obligé de prendre un train de lyon pour remonter sur paris et ensuite paris bordeaux et bordeaux perigueux encore heureusement qu'elle avait suffisament les moyens sinon que faire en cas pareille mais franchement avec la sncf tout est possible même l'inimaginable

SNCF : Réclamations...! - clement

clement — Wed, 12 Dec 2007 18:23:22 +0100

Conducteur provocateur.
Le merccredi 12/12/2207 ligne rer c Savigny sur Orge.
Ce matin le train CIME arrive en gare de Savigny sur Orge come tout les matin ,les usages montent , le signal sonore retenti et les portes commencent a se fermer, a ce moment (come tout les matins) des gens continus a monter aidé par des usager qui frenent la fermeture des portes.
Apres quelques instants le conducteur annonce que " Ce train restera en gare de Savigny tant que les gens qui sont montés apres le signal sonore ne seront pas decendu du train".
Au debut j'ai cru a une blague , mais au bout de cinq minutes nous nous somes rendu compte que ce conducteur ne rigolai pas.
Le message a ete repeté une dizaine de fois relayes par les annonces sur le quai.
Bien evidament certains usages ce sont ennerves et ils sont parti voir ce fameu conducteur qui en a conclu a une agression , avec pour consequence l'evacuation du train et l'arrivée de la police.
Ce train est parti a vide et nous avons pu prendre notre train (Elba) aves 45 minutes de retard.
Je trouve le comportement de ce conducteur completement irrespomssable et surtout provocateur.
pour ma part j'ai recomandé a deux jeunes te ne pas aller voir cet abru-- (desolé je ne touve pas d'autre qualificatif)qui cherchai a provoquer un confli ,d'autre personnes ont conseillés a ces jeunes de rester calme.
voila coment ternir l'image de la SNCF .

SNCF : Réclamations...! - jibeuss

jibeuss — Mon, 10 Dec 2007 14:10:02 +0100

Strasbourg, 10 décembre 2007
Trajet dans le cadre abonnement travail Strasbourg-Niederbronn.
Ce matin, je décide de ne prendre d'un aller simple au lieu de l'abonnement de la semaine, compte tenu du préavis de grève déposé par la SNCF. Ticket format carte de crédit, comme l'abonnement de travail, je n'ai pas le reflexe de le composter. Resultat, un jeune con de contrôleur, mais bien con comme il faut (y'en a de très sympas), 10 euros pour billet non composté. Ben c'est claire, en plus de nous prendre pour des cons avec leurs grèves, ils nous considèrent pas comme des clients puisqu'ils se considèrent comme un service public, donc fuck off les clients. ils s'imaginent que le train est gratoss? que ça me fait plaisir de prendre leurs trains dégeulasse? MERDE!

SNCF : Réclamations...! - Stephen

Stephen — Wed, 28 Nov 2007 13:12:54 +0100

Suivant un delai de 2 1/2 heures d' un TGV, j'ai ecrit a Service Relations Cients a Arras le 3 Septembre. Encore pas de reponse! Quoi faire?

SNCF : Réclamations...! - Norbert de Pouilly

Norbert de Pouilly — Tue, 20 Nov 2007 11:46:21 +0100

Bonjour à tous,

Je suis comme beaucoup de Français qui voyagent à titre professionnel sur le réseau SNCF, et plus particulièrement TGV. Je constate que les années se suivent, et que les problèmes perdurent. Ci-dessous, la lettre que j'ai adressée à Madame Anne-Marie IDRAC (pdg) il y a un an. Cette lettre n'a pas pris une ride. J'ai voulu en savoir plus sur l'aspect "pénible" de leur métier (argument souvent évoqué par les syndicats). Cet aspect a eu sa raison d'être juste après guerre, dans les années 50. En effet, les conducteurs de locomotives de l'époque devaient être très motivés pour assurer, jour et nuit, la conduite de machines à vapeur à une moyenne de 100 km/h dans un confort inexistant, avec des horaires aléatoires. Les choses ont changées, et c'est bien. Il est surprenant que 60 ans après "l'esprit sncf" soit toujours le même....

Aujourd'hui, je constate que les éternels grèvistes sont ceux qui ont la chance de ne pas connaître le spectre du chômage, parce qu'ils sont salariés de grandes administrations.

Bonne méditation !

N d P

LYON, le 8 Novembre 2006

Madame la Présidente,

J’imagine sans réserve que votre nomination est justifiée, mais qu’elle représente aussi un challenge. Par la présente, je ne souhaite pas porter de jugement, ni donner de conseils. Je désire simplement vous informer de mon mécontentement à l’égard du comportement de certains de vos collaborateurs, dont l’attitude relève d’une autre époque et confine à la vulgarité. En organisant des grèves très régulièrement, et en les gérant à la hussarde ils perdent leur crédibilité et finissent par faire penser que leur absence de travail à la SNCF est devenue un pléonasme. Pour moi, Madame la Présidente, le TGV est un outil de travail onéreux que je dois rentabiliser. De plus, cette poignée d’éternels insatisfaits ne ressemble même pas à ce qu’elle raconte. Ils ne savent pas gérer honorablement leurs revendications, et encore moins leurs grèves: Hier, mardi 7/11, leur petite récréation devait commencer à 20 heures. Le matin, 1/2 heure de retard au Creusot (problème technique) - admettons ! Pour le soir j’avais pris mes précautions et réservé un TGV plus tôt. J’ai eu tout faux, pour cause de mouvements sociaux à 16 heures. Tout citoyen a des droits et des devoirs. Vos « syndicalistes » abusent de leurs droits théoriques en toute impunité, et je pense que la notion du devoir leur échappe complètement, c’est plus simple et surtout, c’est acquis. Il serait peut-être temps qu’ils comprennent que les autres travailleurs sont certainement moins protégés qu’eux et qu’ils souhaitent garder leur travail dans un pays qui en manque cruellement. Et puisque c’est leur droit qui occupe leur temps de travail, je vous propose de leur suggérer qu’ils ont donc le droit de donner leur démission pour aller voir si l’herbe est plus verte ailleurs.

Souhaitant ne pas avoir outrepassé mon droit de client, je vous prie de croire, Madame la Présidente, en l’assurance de ma considération.

Norbert de Pouilly

PS: Si l’adresse de ma lettre est erronée, veuillez, s’il vous plait, la faire suivre. Merci d’avance.

Bon c'est pas le tout.... - Seb

__Seb__ — Mon, 19 Nov 2007 22:24:26 +0100

C'est ici que je dis "présent" dans le groupe des gens qui galèrent ? ...
Et encore, je dois pas être moi non plus dans le pire des cas ...

Bon sinon, promis je reparle de ton cas demain en même temps que du miens, lol

SNCF : Réclamations...! - jiwi

jiwi — Fri, 16 Nov 2007 09:31:11 +0100

comme beaucoup, je suis victime de ces grèves... Comme beaucoup de gens modestes qui n'ont que les transports en commun comme alternative... hé oui ! Les syndicats qui se targuent de défendre les plus faibles pénalisent, prioritairement, les plus pauvres par les arrêts de travail... Je rappelle que eurostar et thalys fonctionnent normalement : Messieurs et Dames hommes d'affaires, vous pouvez aller à Bruxelles ou à Londres signer des contrats juteux, ou élaborer des plans sociaux,les syndicats vous laissent faire avec bienveillance... Quelle ligne de métro non automatique marche le mieux ? la ligne 1, celle qui dessert les banlieux proches les plus huppés...
Je suis aussi scandalisé de ne jamais entendre parler des usagers, ceux qui souffrent le plus, lors des débats à la télé ou à la radio. Nous sommes vraimenrt considérés comme rien, moins que du bétail. Îl n'a même pas été envisagé que des représentants d'usagers siègent aux tables de ces fameuses négociations tri-partites. Les syndicats, les patrons et les politiques n'ont sûrement pas de temps à perdre avec des "petits" comme les usagers.
Alors, que faire, comment se défendre ? Comment se faire respecter ? Est il possible d'assigner les syndicats en justice pour préjudices personnels?
Aller, comme d'hab, on courbe l'échine, on subit... Et on attend la prochaine grève.

SNCF : Réclamations...! - mu

mu — Wed, 14 Nov 2007 21:25:49 +0100

14.11.07 21h25
Juste comme ça, un petit cri de ras le bol! impossible de l'envoyer à la sncf........... bizarre le site contact est en dérangement..... sûrement un mouvement de grève des gérants de site web...... pfffffffffff !!!!!!!!!!!!!
Prendre le train à 06h24 pour travailler à 09h30 pas cool du tout.

Tout de même faut pas pousser mémé dans les orties!

Grève…..

Alors moi je suis allée au boulot en roller.

Oui c'était bien moi que vous avez vu en roller sur la voie d'urgence qui dépassait toutes les voitures ! Sacrée championne non? et demain, j' y vais en vélo !

Quel bordel ce truc, ces couillons se battent pour la retraite mais ce qu'ils ne disent pas c'est qu'en cessant de travailler à 50 ans et en touchant la retraite, ils ont le droit de cumuler leur retraite et un nouveau job de surveillant ou autre, alors que si moi, à 60 ans, si je n'ai pas de boulot je n'aurai pas le droit de cumuler le RMI de 480 euros et ma retraite française de 465 euros, il faudra que je choisisse ! ! !

Ajoutons à cela que pour qu’ils puissent partir à la retraite plus tôt…. bin c’est nous qui leur payons les années de différence entre leur pré-pré-retraite et la vraie retraite !

Les pauvres ! En plus, entendre un conducteur dire qu’il faut absolument qu’il arrête de travailler à 50 ans car ça devient dangereux, que s’il continue il met des vies en danger !!! Vite vite vite, alors lui dès 50 ans direction l’hospice de vieux, car il est foutu le garçon !!!!

Toutes ces autres et tous ces autres qui bossent, péniblement, par pluie, soleil, neige, grèves … sommes-nous tous des imbéciles ?

L’égalité… bin ok les enfants, alors pourquoi pas. Donc demandons à l’Etat de nous aligner tous sur les retraites sncf..

J’en connais des milliers de personnes qui aimeraient être jeunes retraités et profiter de la vie.

Alors vous savez quoi, moi demain je fais grève, j'ai préparé une banderolle sur laquelle j'explique cette injustice et vais me mêler au SNCFeurs, on va bien voir la gueule qu'ils vont tirer, je suis sûre qu'avec ma mini-jupe et mon demi-string, ils prendront ce qu'il leur reste entre les jambes et fileront droit à leur boulot ; quècekevouenpensez ? ? ?

Au moins ma photo passera au journal de 20 h il faut juste que j'aille encore m'épiler les gambettes, et vous verrez, on ne parlera que de moi demain et même que devenue star, les sponsors de mon demi-string me verseront 10.000 euros par demi-journée directement sur mon compte en suisse...

Mu,

SNCF : Réclamations...! - valérie

valérie — Tue, 06 Nov 2007 20:30:52 +0100

pourquoi ai je été impoliement refoulé par le responsable de la gare de la ville de OYONNAX dans le 01, alors que je voulais retirer des billets precedement acheté, ce responsable m'a jeté dehors sous pretexte qu'il fermait les guichets a 17h alors qu'il était seulement 16h50 et que sur la porte les horaires de fermeture étaient 18h10 quand j'ai affirmé mon mécontentement en lui disant que je travaillais et que je ne pouvais pas revenir demain ce soit disant responsable d'une gare de service soit disant publique m'a vivement conseillé de ne pas voyager avec la SNCF.
jolie publicité que ce responsable affiche sur sa société qui vit et vit meme tres bien grace aux clients qu'il se permet de refoulé.
comment faire dans ce cas pour satisfaire un voyage sur PARIS pour affaire peut etre mieux vaut ne pas prendre de billet au risque de rencontrer un controleur qui lui ne pourra peut etre pas nous jeter du train en marche quoi que
alors pour conclur je vous invite donc a prendre le moins possible le train car le personnel qui fait fonctionner ces service qui sont plus actif pour faire et organiser une greve que pour execer correctement leur métier dans le service publique j'espere que ce responsable sera senctionné mais pour ce fait quelqu'un peut il me donner une adresse ou je pourrai demander réclamation

merci d'avoir pris le temps d'avoir lu

SIGNE Valérie IZERNORE

SNCF : Réclamations...! - Juan

Juan — Mon, 05 Nov 2007 11:30:06 +0100

Bonjour Mesdames et Messieurs les Cheffaillons de la bande de nantis que vous êtes à la SNCF!!!
Vous n'êtes pas conscients, ni avez la moindre once d'idée (ce qui est fort dommage) des facilités, avantages de tout ordre dont vous bénéficiez dans votre entreprise.
Vous faites grève dès qu'on vous "change vos petites habitudes"(horaires ou autres....) Une fois encore ce matin, (je fais le trajet Mantes-la-jolie/Saint Lazare) tous les jours (depuis bientot plus de 18 ans!) ON nous a collé un train Corail de quelques wagons dont la moitié de 1ère classe (venant de Serquigny), tout cela pour prendre les passagers à Mantes 07h34 qui normalement remplissent un train avec des wagons à 2 étages!!!
Donc ce matin, train trop court! par dessus le marché on nous supprime celui venant de Vernon, 07h38 à Mantes! Et cela pourquoi? personne n'est foutu dans votre boutique d'en donner la cause! Chauffeur par reveillé en temps pour aller au job? Matériel défectueux?
Et on va donner des leçons au reste du monde?
Revoyez vos copies Messieurs les décisionnaires!
La SNCF s'est-elle déjà posé la question de savoir combien de chômeurs elle a engeandré avec ses nombreux retards, annulations?.....
Combien de vies ou carrières brisées à cause d'un rendez-vous d'embauche perdu par la faute de quelques NANTIS?
Et puis sans oublier l'époque que nous vivons où n'importe quel illuminé se fait exploser ou pétarder au milieu de la foule au nom de je ne sais quelle cause à la con?
Est-ce que la SNCF prendrait sur elle la responsabilité et l'indemnisation des familles touchées, sachant que par temps de grève les quais son bondés d'environ 3 fois plus de voyageurs qu'à l'habitude?
Vous imaginez les dégâts faits par un "kamikaze"sur un quai de gare en période de grève?
Réflechissez!!!
Ralentissez vos investissements dans le TGV et remettez un peu de trésorerie pour remettre à flot la flotte/train de banlieue, qui elle vous fait vivre!!!
Vous ne voulez pas qu'on touche à vos retraites? Eh bien je suis d'accord!
Mais le jour où vos cotisants ne seront plus assez nombreux pour assumer vos nantis retraités, ne venez pas nous emmerder avec d'autres grèves pour que la caisse de retraite nationale vous finance!!!
Il y en a marre!!!
J'espère qu'un jour, les banlieusards feront bloc et vous sacageront vos locaux flambant neufs afin de vous ouvrir les yeux sur un feu qui couve depuis un certain temps déjà!!!
Quand aurons nous des transports dignes de ce nom?
J'ai toujours pris mes abonnements mensuels, qui normalement sont un contrat entre le voyageur et la SNCF qui est censée le transporter......normalement dans des conditions dignes d'un être humain et non comme du bétail qu'on envoie à l'abatoir!!!
Même ces animaux déstinés à la boucherie sont maintenant transportés dans de meilleures conditions!!!
Méditez donc!!
Signé : J.

SNCF : Réclamations...! - Pierre

Pierre — Wed, 31 Oct 2007 20:05:28 +0100

Ouais... enfin d'un autre côté... pour faire Châlons - Nice en train faut aimer l'aventure quand même.... ça va quand même (beaucoup) plus vite en avion !

Ah... On me susurre à l'oreille que Air France fait grève parfois... Bon bah... alors autant prendre sa voiture !

SNCF : Réclamations...! - Minacar

Minacar — Wed, 31 Oct 2007 10:29:36 +0100

Bonjour,
Après tous les commentaires que je viens de lire sur les services de cette "CHERE" SNCF, je viens ajouter ma dose de remarques.
Tout à commencer par ce fameux 18 octobre 2007. Nous avions des réservations pour faire un aller retour Nice, càd partir le vendredi soir 19 oct. de Châlons en Champagne pour Nice et revenir le samedi soir 20 oct. de Nice pour Châlons en Champagne.
Pour l'aller nous sommes en sièges inclinés (105.70 € pour mon mari et moi 1.50 de réservation car je bénéficie d'un aller & retour gratuit) et pour le retour mon mari a eu la chance d'obtenir un Prem's (35 €) en couchette, quant à moi je ne paye que la réservation de la couchette (17,50 €).
Je pensais que la grève ayant lieu le 18, le 19 au soir nous pourrions partir, mais ayant un doute quand même, j'ai cherché à joindre la SNCF par téléphone mission impossible, quant à Internet le service était indisponible pour cause de trop grande affluence ! Donc habitant à 10 km d'Epernay je me rends à la gare de cette ville (où j'ai d'ailleurs pris les billets),et là après une attente d'une bonne dizaines de minutes le temps que l'employé se renseigne, on me dit que le train ne circule pas et que l'on va me rembourser.
Gros problème pour nous car nous avions loué un véhicule à Nice et nous avions des rendez-vous très importants dans cette ville. Je fais part de tout cela à l'employé du guichet et qu'il faut absolument qu'on parte mais impossible, alors j'essaie de minimiser la panade dans laquelle nous sommes et je demande à reporter le voyage d'une semaine soit le 26/10, il regarde c'est possible mais avec un supplément de 100 € bien sur je ne suis pas ok je demande le meme prix ce qui me parait logique étant donné que nous sommes les victimes et que nous subissons les aléas de la SNCF, et beh grand bien m'en pris, l'employé très zélé et très borné par la même occasion m'a apostrophée me disant que "j'étais une nantie (je bénéficiais d'un aller&retour gratuit sauf réservation -20 €), que je crachais dans la soupe et que c'était un principe de déontologie !!" je dois être un peu attardée car je n'ai pas franchement compris ses propos, et à bout d'arguments il a fini par me dire que "j'étais irrespectueuse" je dois préciser que c'était la 1ère fois que j'utilisais ce à quoi j'ai droit depuis 17 ans(pour une première c'était réussi), c'est vrai tout était de ma faute pourquoi je voulais partir ce jour là justement.... - quand j'ai pris les billets la grève n'était pas programmée qu'elle chance on a eu - à partir de ce moment le ton est monté, je me suis fais remboursée et je suis partie, et maintenant débrouille toi pour tout annuler et reporter d'une semaine (tél.réservation véhicule à ma charge bien sur). Le lendemain on est allé à Chalons pour avoir des réservations pour la semaine suivante et bien entendu à plein tarif, et pour que cela nous fasse moins élevé nous avons pris des sièges inclinés pour l'aller et retour...super nous approchons la soixantaine !
Nous y sommes largement de notre poche mais pas le choix...
Donc nous sommes partis le 26/10 sans problème sauf que le train avait 35 mn de retard et à l'arrivée 5 mn d'avance ???
Le retour : nous étions placés en début de rame, il n'y avait qu'une demi-porte séparant l'intérieur de la rame du palier où se trouvent les portes de descente du train, donc nous profitions bien du bruit et du froid. Concernant l'utilisation des toilettes nous n'avions que ce palier à traverser pour bénficier de celles de la rame attenant à la nôtre donc bien sûr toutes les personnes se trouvant dans notre périmètre les ont empruntées. Je précise qu'à Lyon il y eu un changement de personnel et un arrêt prolongé, mon mari attend le départ du train et se rend aux toilettes sans problème mais au moment de revenir la porte de communication entre les deux rames avait été vérouillée, le voilà coincé environ 2 h dans l'autre rame et dans le froid car il était en pull sans le manteau bien sur pour normalement quelques instants, il n'a vu personne malgré ses allers et retours dans les différentes rames, nos voisins de siège ont bien essayé d'intervenir mais rien n'y fit, il a dû attendre l'arrêt de Dijon pour descendre et remonter dans notre rame et sur le quai il s'est fait invectivé par un contrôleur lui demandant vertement "ce qu'il faisait là" mon mari a expliqué son aventure et de façon dédaigneuse ce contrôleur lui dit qu'il n'avait rien à faire dans cette rame que c'était réservé aux couchettes (son ton voulait dire que nous étions de la racaille et qu'il ne fallait pas approcher l'élite) et comme mon mari protestait en disant que s'il en était ainsi il fallait mettre un panneau sur la porte de communication et ainsi on serait avisé, l'autre lui a répondu de façon hautaine et très irrespectueuse "de remonter dans la rame, qu'il n'avait pas de temps à perdre avec lui qu'il n'avait pas que ça à faire" !!! les passagers autour de nous ont été très choqués par ces propos et ont eu des commentaires très durs envers la SNCF.
De plus à Culmont Chalindrey le train s'est arrêter une heure nous n'avions plus de chauffage nous étions frigorifiés, le train est enfin reparti mais toujours pas de chauffage, une contrôleuse est passée, plusieurs personnes lui ont fait part de notre désagrément, elle est allée cafouillé au-dessus de la demi-porte de communication et nous a dit avoir mis le chauffage au maximum, bien sur on avait qu'à révé, il faisait de plus en plus froid, et il a fallu attendre (pour nous) Châlons en Champagne pour sortir de ce frigo...
Je peux vous assurer que tout le monde dans la rame était très satisfait du traitement de la SNCF envers ses usagers.
En résumé : nous payons (très cher je trouve), et pour cela nous avons le droit de nous faire traiter comme des moins que rien et de grelotter pendant le trajet. Ces gens se croient vraiment tout permis, c'est inadmissible et révoltant.
Ils devraient travailler dans le privé, ils ne resteraient pas longtemps au service de la clientèle. Là encore ils se sont fait des alliés.....!!!

SNCF : Réclamations...! - JuJu

JuJu — Sat, 27 Oct 2007 03:47:20 +0200

Bonjour,
Je souhaitais avoir un petit éclaircissement, je suis étudiant à Strasbourg et mes parents habitent à Sedan. Avant l'arrivé du TGV EST, je payais 25 euro pour un aller, maintenant je dois payer 66 euro étant étudiant je trouve ça inadmissible... Bref merci beaucoup monsieurs et madames qui gèrent la Sncf, un grand bravo à vous pour toutes vos innovations vraiment génial... Je dois mettre 1/4 de ma paye pour rentrer chez moi. Merci !!!

SNCF : Réclamations...! - normand91

normand91 — Thu, 18 Oct 2007 23:00:49 +0200

la SNCF est mauvaise par ces employées
les employées de la SNCF doivent s aligné au regime de retrait du vrais privé
Créons une MILIce contre les gréviste SNCF
pourquoi le privé devrait payer pour la SNCF les Pompier et les militaires
tous a 60 ans la retrait. on serai moin dans la merde
je dit merci a toi sarko car tu est bon tu veut aligner tout le monde sur le meme pied
ceux qui sont pas d accord aller vous faire foutre
je tien avous dire sncf que vous avez de la chance car je suis tous seul
POUR LE MOMENT

SNCF : Réclamations...! - sophie & charli Deloche - Beleteau

sophie & charli Deloche - Beleteau — Sat, 13 Oct 2007 10:18:35 +0200

Connaissez-vous une association de défense des droits des voyageurs SNCF?
Merci de me la communiquer.

Sophie Deloche

SNCF : Réclamations...! - Magalie

Magalie — Fri, 05 Oct 2007 20:22:46 +0200

Voilà encore une anecdotes sur la Sncf ? surtout si vous avez besoin de rien, demandez leurs!!!
J'en ai tellement à dire sur eux qu'une page ne suffirait pas!!! Déjà une mega réclamation sur ce merveilleu TGV EST!!! Merci à la SNCF pour ce TGV toujours blindé et horriblement cher où il n' y a jamais de places même si on s'y prend 1 mois à l'avance. En effet, j'habite Paris depuis quelques mois maintenant et rentre svt chez moi en Lorraine. Quelle n'a pas été ma surprise quand j'ai vu les prix doublés lors du passage au TGV. Pourtant j'étais impatiente qu'il arrive ce TGV et mm avec ma carte de réduc 12-25, c'est encore très cher surtout qd on arrive pas à avoir les 50 % de réduc mm en s'y prenant 1 mois à l'avance!!!On peut vraiment dire que c'est un TGV fait exclusivement pour les touristes( de l'est) qui désirent faire du schopping à Paris (1h45 au lieu de 4h!!!) Pour les gens comme moi qui veulent rentrer chez eux oubliez!!! j'ai compté je dépense 1300 eur en moyenne par an pour rentrer chez moi 1 week/3!!!
De plus quand on voit le service déplorable de la SNCF, ca fout encore plus les boules!!! J'ai efféctué plusieurs commandes sur le net ou je n'avais d autres choix que de me les faire envoyer à domicile!! Les billets n'arrivant pas 1 semaine avant mon départ, je décide d aller voir un agent avec mon numéro de dossier!!! L'agent me confirme que mes billets ont été envoyé 1 mois auparavant et qu'il n'est donc pas normal que je ne les ai pas eu mais n'a aucun moyen pour les imprimer (il voit bien sûr que je les ai déjà payé...) LE SEUL MOYEN EST BIEN SUR QUE JE LES REPAYE UNE DEUXIEME FOIS!!! BRAVO LA SNCF!!
Dernière anecdote!! Je commande un billet sur le net avec ma CB il y a 1 mois, toujours pour avoir des places dans ce merveilleu TGV qui sert tte la banlieue messine et le Luxembourg. Je veux le retirer aujourd hui avec mon num de dossier donné au paiement de ma commande. Je vais à la borne et là je me rappelle que ma CB avec laquelle j ai payé mon billet est arrivé à expiration et que malgré mon num de dossier qui prouve que j ai payé mon billet, la machine refuse ma nouvelle carte!!!Je vais donc voir un agent scnf et lui demande si avec mon num de dossier il peut imprimer mes billets!! et là, la réponse est tjs la mm, comme d'hab ils ne peuvent pas et comme ma carte est arrivée à expiration elle ne fonctionnera pas mm pour retirer un billet déjà payé!!! Heureusement pour moi, par miracle je n'avais pas jeter mon ancienne carte, et surtout je n'ai pas écouté les conseils de cette agent car je crois que j'en connais plus qu'eux sur leur propre métier à force d'accumuler les problèmes !! J'ai donc essayé de retirer mon billet avec mon ancienne carte arrivée à expiration, alors Mesdames, Messieur n'écoutaient pas le site de réclamation de la SNCF qui stipule que vous avez accépté les conditions générales de la SNCF qui vous avez dit de faire attention à votre date d'expiration et donc que vous n'avez aucun recours!!! Mais si par chance comme moi vous avez gardé votre carte périmée, VOUS POUVEZ RETIRER VOS BILLETS AVEC VOTRE CB PERIMEE, ça marche j'ai essayé et comme il n'y a pas d'interrogation bancaire mais seulement une reconnaissance de la carte, la borne vous donnes vos billets. ALORS BONNE CHANCE A TOUS CEUX QUI COMME MOI SONT OBLIGES D UTILISER CE MOYEN DE TRANSPORT!!

SNCF : Réclamations...! - VERGNAUD

VERGNAUD — Thu, 27 Sep 2007 09:29:55 +0200

MARRE DES SUPRESSIONS ET RETARDS DES TRAINS FRANCILIENS LIGNE ST LAZAR.
JE NE PARTAGE PAS TOUTES LES IDEES A NOTRE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE MAIS SI IL ARRIVE A REGLER LEURS COMPTE A CES PRIVILEGIERS DE LA SNCF CE MONSIEUR REMONTERA DANS MON ESTIME .
C ETAIT MON COUP DE GUEULE CONTRE CES GENS QUI NE SE RENDENT MEME PAS COMPTE DU MAL QU ILS FONT A LEURS CONCITOYENS .C EST HONTEUX .

SNCF : Réclamations...! - Fred

Fred — Mon, 13 Aug 2007 13:09:47 +0200

Juste une petite anecdote :

Je suis allé acheter un billet St Brieuc-Paris hier soir pour ce matin. Jusque là, rien de transcendant, je l'avoue. Arrivé au guichet, le demoiselle, solidement arrimée à son siège (non éjectable, service public oblige, on se demande pourquoi tant d'acharnement envers un pauvre meuble qui n'a rien demandé soit-dit en passant).

Je lui demande (cruelle erreur...) s'il existe une réduction quelconque. Comme on sait, c'est pas cher, et ça peut rapporter... pas grand-chose.

Et là, c'est un épisode d'X-files qui commence. Elle me demande quelle réduction je souhaite. Je lui rétorque, goguenard, que je n'en sais fichtre rien, puisque je suis, hélas, du mauvais côté du guichet (dans tous les sens du terme).

Réponse : "Moi non plus. Le prix normal est de 69,40€ mais si vous voulez un tarif bleu, vous pouvez prendre un train demain après 17h." C'est mon patron qui serait content que je lui dise que je ne vais pas venir bosser lundi pour économiser 10€.

Mais ça ne s'arrête pas là. Elle me balance que j'aurais pu avoir un billet prem's, mais il fallait que je réserve 3 mois à l'avance. Je devrais la remercier, car j'ai toujours un un complexe par rapport à mes jambes. Au moins, là, ça m'en faisait une belle.

Je lui fais remarquer gentiment (si! si! je vous assure!) qu'une réservation 3 mois à l'avance ne m'arrangeait pas pour un voyage le lendemain, mais que je trouvais tout de même le prix du billet un peu élevé.

Je m'attendais à un commentaire du genre "Oui, en effet, mais il est vrai que les réservations longtemps à l'avance permettent de faire des économies", ou quelque chose comme ça. Mais non. Réponse : "Moi, je m'en tape. En voiture, ça vous coûtera plus cher."

Je dois avouer que j'avais 2 façons de réagir. L'explosion ou la crise de rire.

Eh bien vous n'allez pas me croire, mais j'ai choisi la 2° option, tellement la discussion était stérile (je ne me suis pas géné pour lui préciser que son niveau intellectuel l'était aussi, et que sa vocation devait certainement découler d'une erreur ou de la lecture des textes en vigueur sur la sécurité de l'emploi).

Bref, totalement hilare, je suis sorti de la gare, et j'ai eu le bonheur de me prendre 45 minutes de retard au boulot quand-même, pour un acte de vandalisme sur la voie pendant mon voyage. Donc, demande de remboursement à venir (Oui, je sais, je n'ai pas que ça à faire, mais j'aime me surprendre à flâner dans les services controversés des services publics, juste histoire de les embêter pendant l'une des innombrables pauses café ou navigations internet en quête des congés pour l'année à venir, qui constituent l'essentiel de leur temps de travail. Mais dans cette optique, n'hésitez pas à arriver pas trop tôt ou trop tard, sous peine de vous retrouver devant un comptoir, certe beaucoup plus avenant que son habitant, mais terriblement moins loquace).

Par contre, j'ai bien eu ma place assise, sans avoir à la réserver. Ils ont du se tromper, mais je ne leur en tiendrai pas rigueur.

Bonne chance, chers "usagers" (le terme "client" n'est pas encore inscrit dans la charte, et encore moins dans les esprits de nos chers transporteurs).

SNCF : Réclamations...! - couvrand

couvrand — Thu, 05 Jul 2007 15:03:23 +0200

en voyage à toulouse je me suis cassée le pied et au retour en gare de toulouse il n'y a pas de chariot bagage ma fille a demandé un fauteuil roulant pour moi et comme elle a pu elle a trainé 3 valises à notre demande on a promis de nous accompagner au quai , mais il a fallu que l'on se débrouille seule, et à paris rien n'était prévu et je suis allée au taxi en chariot à bagage.La sncf ne tient pas ses promesses!!!!!!!!!

SNCF : Réclamations...! - Pierre

Pierre — Wed, 20 Jun 2007 18:22:10 +0200

C'est à se demande si cela ne serait pas plus rapide de faire le crochet par la capitale.... SNCF...? C'est possible !

SNCF : Réclamations...! - Elodie

Elodie — Wed, 20 Jun 2007 17:55:36 +0200

La SNCF commence à me sortir par les yeux. 8h pour 400 kms!!!!

J'aimerais bien connaitre la politique de la SNCF pour encourager la décentralisation!!

En effet je suis lyonnaise et mes parents habitent à Aurillac. Je mettais jusqu'à présent 5h30 pour rejoindre les 2 villes, alors que celles-ci sont aussi éloignées l'une de l'autre que Lyon -Aix en Provence TGV... mais les regles du commerce explique pourquoi il faut un TGV sur un axe fréquenté et un TER pour le reste de la France. Je trouvais le trajet deja long, mais me suis faite à l'idée. jusqu'à??
Jusqu'à cette année où les horaires ont changé, il n'est plus possible de faire le trajet de Lyon à Aurillac avec un seul changement, et il faut 7h au minimum pour rejoindre les 2 villes à des heures convenables ( j'exclue donc le depart à 6h20 le matin et l'arrivée à 23h40!!). Beaucoup de trains directs ont été supprimés et les seuls restants ne peuvent pas etre en correspondance...

Alors que le TGV Est vient d'etre mis en service, les lignes regionales sont supprimées sans avoir de solution de remplacement!!
Est-il normal de changer des horaires qui coincidaient jusque là à peut pres? J'ai maintenant 2 changements, et 1h30 d'attente au minimum. Les seuls trains directs entre Lyon et Clermont arrivent 10 minutes apres le depart des seuls trains directs entre Clermont et Aurillac. C'est une honte, à croire que la politique est de disuader les voyageurs afin qu'ils prennent leur voiture, car nous n'avons aucun autre moyen de transport en commun!!!
Vous allez nous parler d'ecologie alors qu'il nous est impossible d'aller normalement entre 2 préfectures? Sommes-nous des citoyens de seconde classe? nNayant pas les mêmes droits que les citadins???

Il me plait de rêver qu'un jour nous pourrons prétendre voyager dignement. Ce qui apparement est loin de concerner nos politiques. A bon entendeur

SNCF : Réclamations...! - genevieve

genevieve — Thu, 14 Jun 2007 21:09:56 +0200

Lettre adressée aux services de réclamation de la S.N.C.F

Je suis scandalisée par le système de remplacement des derniers trains du RER D durant la période des travaux de mai et juin.
En effet, je suis sortie de mon travail (je travaille en tant qu’extra) à 23 heures à Châtelet. Je me suis rendue sur le quai des Halles pour prendre le RER D afin de me rendre à Orry la Ville - Coye quand je vis juste une indication sur le panneau d’affichage « Ce train ne prend pas de voyageurs ».

Au bout de  deux minutes un message sonore signalait de nous rendre à la Gare du Nord pour prendre le RER D. Je vis un monsieur âgé perdu sur le quai n’ayant pas entendu la consigne, je lui expliquais et lui demandais de me suivre dans le métro.
Arrivés à la Gare du Nord, nous sommes descendus à la hâte sur le quai 43 où le même message figurait sur le panneau. Alors nous avons entendu un nouveau message sonore nous parlant de navettes mises à disposition, remplaçant les trains. Avec le bruit et la mauvaise qualité du son, nous n’avons pas bien compris le message. Mais voyant l’heure passer et sachant qu’il vaut mieux à cette heure ne pas rater son train, nous sommes remontés cherchant en vain, une indication, un panneau, un  responsable habilité.

Commença alors une grande croisade à travers la gare du Nord pour demander où se trouvaient les navettes mises en service. On nous envoya en surface, puis devant la gare et on se retrouva à quatre à errer dans la gare sans trouver une personne capable de nous répondre. Il était près de 23H50 lorsqu’on nous indiqua que les navettes ne partaient que de Stade de France et que nous devions prendre le 23H58 qui nous attendait en « gare surface banlieue », ce que nous fîmes .En passant, on m’assura au guichet que tout était mis en place pour atteindre Orry la ville.
Mon mari au téléphone me proposa de venir me chercher à Gare du Nord, mais je refusais alors son aide, pensant que des navettes allaient remplacer les trains et que j’allais bientôt arriver.
A Stade de France, personne sur les quais, aucune explication. Alors on s’est mis à suivre le flot des voyageurs dont certains semblaient habitués au parcours.
Enfin des vestes bleues statiques nous indiquant du doigt les 5 bus en attente. On s’enfourna dans ces bus pour commencer un périple que je ne suis pas prête d’oublier…
Tout d’abord, je me souviens du trajet interminable pour atteindre la gare de Saint Denis. Le bus bondé, entassés les uns contre les autres on était ballottés, secoués par les nombreux arrêts dus aux feux rouges et aux nombreux virages qui nous permettaient de voir les cinq bus à la suite… Bus qui se vidaient gare après gare jusqu’à Goussainville et l’on pouvait constater que les deux derniers bus n’avaient qu’un ou deux voyageurs chacun.
Le chauffeur était particulièrement nerveux et vociférait des injures à la moindre occasion. Plusieurs fois, certains voyageurs l’interpellèrent pour lui faire remarquer qu’il s’était trompé de chemin…C’est là que je me rendis compte que ce système n’était pas exceptionnel mais « bien rodé » depuis plusieurs semaines. On m’expliqua alors que c’était le parcours rituel de tous les voyageurs des derniers trains de la journée. Je m’entretenais avec mes voisins qui me confiaient tombant de sommeil, résignés, qu’ils ne dormaient que 3 heures par nuit à cause de ce système, puisque reprenant tôt le matin…et qu’ils n’avaient pas le choix pendant le mois des travaux.
A Goussainville, tout le monde descendit et là un « comité d’accueil » en vestes bleues et polaires réapparu le sourire aux lèvres. « Restez là, une autre navette va venir pour toutes les autres gares du parcours jusqu’à Creil ». Il devait être environ 1H30 du matin et on attendait dans le froid une nouvelle navette, une nouvelle aventure. Nous venions de traverser la proche banlieue en long en large et en travers, et ce n’était pas fini, il nous restait encore l’autre moitié du chemin.
Cette fois, le comité d’accueil monta avec nous dans le bus et montra au chauffeur le chemin à prendre.
Malgré quelques ratés, nous fîmes la visite de toutes les gares du parcours… ce fut interminable… Mes voisins coutumiers de ce voyage quotidiens « piquaient du nez » essayant de gagner quelques minutes de sommeil sur leur nuit. Il régnait une atmosphère de désarroi, de résignation, les corps des voyageurs endormis réagissant comme des pantins aux coups de freins incessants du chauffeur.
J’étais révoltée de voir ces « pauvres gens » contraints de vivre leur trajet quotidien dans ces conditions, par un service public, qui à notre époque, met en place pour un long terme, un service de remplacement aussi inacceptable.
En effet, il faut bien que des travaux soient effectués sur les voies et tout le monde est d’accord.
Mais pourquoi, ne pas répartir les voyageurs dès le Stade de France ? Un bus partirait directement à Survilliers - Fosses, l’autre vers Orry la Ville, un autre encore vers Chantilly et Creil, un autre faisant tous les arrêts jusqu’à Goussainville et le dernier pour les communes de la proche banlieue autour de Saint Denis.
Chaque bus aurait son enseigne dès le départ, les voyageurs seraient à leur domicile beaucoup plus tôt et pourraient récupérer de leur journée de travail.
Pour terminer mon histoire j’étais la seule à descendre à Orry la ville, il était 2h50.
J’ai donc mis 4 heures pour me rendre à mon domicile…J’ai regretté amèrement que l’on ne soit pas venu me chercher à Gare du Nord. J’aurais d ailleurs pu prendre le RER B et descendre à Roissy pour que l’on vienne me chercher, j’aurais même pu faire du stop jusqu’à chez moi… jamais je n’aurais mis 4 heures.
Mais si aujourd’hui je prends le temps de vous écrire, ce n’est pas à titre personnel (ce ne fut qu’une expérience d’un soir, et la prochaine fois je prendrais ma voiture), mais pour tous ces gens qui n’ont pas le temps de rédiger un courrier, n’ayant même pas le temps de dormir suffisamment à cause de ce système archaïque que vous avez mis en place. Et surtout qui n’ont pas le choix.
Je souhaiterais que les personnes qui ont pensé à ce système de remplacement, aillent faire ce petit trajet « sympathique » de nuit après une journée de travail et s’imaginer comme il doit être pénible de l’emprunter sans autre choix, chaque jour. C’est inhumain de nos jours et quel décalage avec le langage novateur d’un service public qui cherche à donner une image rapide et efficace de ses prestations.
J’espère que cette lettre servira vivement à améliorer les conditions de transport des voyageurs lors des périodes de travaux. On aurait pu être tolérants s’il avait été question d’une grève ou d’un problème ponctuel… mais penser que quelqu’un a pris le soin de mettre au service des voyageurs un système aussi mal organisé, c’est lamentable.
J’attends une réponse de vos services et compte sur votre compréhension pour mettre en œuvre de nouvelles stratégies de remplacement lors de futurs travaux sur les voies.
Bien cordialement
Geneviève

SNCF : Réclamations...! - lolo

lolo — Tue, 12 Jun 2007 22:51:48 +0200

Bonsoir, il est 21h30, je viens juste de rentrer. Après 2h30 de trajets ! La cause ? Des gens sur la voie ! Ma réclamation n'est pas du à ces derniers mouvements mais aux nombres répétés de soucis rencontrés lors de mon trajet pour me rendre et revenir du travail. Partant de Maurepas (Gare de la Verrière 78) je travaille à Clichy (92). D'ordinaire, je met 1h20 environ porte à porte avec un bus et trois trains. Imaginez donc ma frustration quand un problème arrive ! La semaine dernière, je n'ai pas vue ma famille étant rentrée trop tard car incident sur la voie, problème de maintenance, problème d'aiguillages, colis suspect... et j'en passe. Une fois le problème annoncé, des trains supprimés parfois, des foules de voyageurs se tassent et subissent sur les quais en attendant désespérément un train ! Super un voilà un ! Oui mais de 4 voitures, en clair, les plus faibles restent sur le quai et n'ont plus qu'a attendre le suivant ! Idem, ce soir, sur la ligne st-Lazare, enfin arrivée à st-Cloud, il ne passe plus que les trains en retards direction Versailles RD !!! 4 d'affilés. Tans pis pour ceux qui vont à la Verrière donc ! Leur train passera après (15 minutes encore d’attente, après les 25 passées due au fais d’avoir loupé la correspondance, due encore au fait d’avoir été mobilisée près de 20 minutes à st-Lazare), et sera en retard ! Juillet c'est le mois des augmentations des titres de transports ? Je me saigne déjà chaque mois pour payer ma carte ! Mon patron me réclame de rattraper retards ! Quand tous ca va-t-il donc s'arrêter ? Ou peux -ton s'adresser pour demander réparation. Je sais que ce n’est pas simple, que l'on possède le meilleur réseau ferroviaire au monde mais tt de même, combien cela va encore couter financièrement et moralement ? Quand la sncf arrivera t-elle à gérer ces incidents qui cachent des fois des grèves non annoncées ! Je veux bien croire que ce n'est pas systématique mais envoyer un train de 4 voitures après 1 supprimé et dire que c'est un problème d'aiguillages dans une gare, un soucis de colis suspect dans une autre, je ne voit pas ou est le rapport ! Des fois je me dis que si qq se jette sous un train, n'est-ce pas peut-être car les trains eux-mêmes ont causé son désaroi ? Un RDV qui change une vie, raté à cause d'une suppression de train,... (comme exemple, certaines gardes d’enfant qui l’heure passée, dépose le petit au commissariat, après plusieurs fois, les services sociaux vous font des menaces de placement…) bref tt ca pour annoncer mon mécontentement et un certain trop plein ! Je préfèrerais qu'il y ai moins de trains s'il faut, mais plus de rigueur afin de savoir vraiment à quoi sans tenir, se fixer sur les horaires et ne pas avoir a partir 30 minutes à l'avance (histoire d'avoir 2 trains d'avances) de peur de ne pas arriver à l'heure et devoir rattraper le soir même ! La grande question, ou peux –t’on s'adresser pour demander réparation ? quels sont les recours vis-à-vis des ces inconvénients trop fréquents et souvent injustifiés ? contact sncf en panne évidemment !

SNCF : Réclamations...! - pelegri

pelegri — Mon, 04 Jun 2007 23:33:14 +0200

Quelqu'un a-t-il connaissance de réclamations concernant des piqûres de parasites (probablement des poux de corps), survenant sur des trajets en couchettes, notamment sur le trajet Lyon-Quimper ? Pour ma part, cela fait la 4ème fois que cela m'arrive, en particulier en couchette 1ère classe où les banquettes en drap (et non en skai) constituent des cachettes propices à ces petits animaux qui ne demandent qu'à sauter sur la chair fraiche. A part ça, tout va quand même plutôt bien sur les trains français.

SNCF : Réclamations...! - Pierre

Pierre — Thu, 26 Apr 2007 09:36:16 +0200

Oui bon, je suis quand même arrivé à bon port à l'heure prévue ! Je suis un peu râleur, mais il ne faut pas forcément décrocher la lune pour m'amadouer

SNCF : Réclamations...! - stphanou

stphanou — Wed, 25 Apr 2007 19:51:28 +0200

Pour une si belle lettre.... 20€?
Tu avais l'air en pétard

... "saurais tempérer mes ardeurs"

Ca t'a couté plus de temps à faire ta lettre... enfin bref.
Geste commercial... mouai. Disons que c'est la moindre des choses

Je vais faire partir ma troisieme lettre ce soir...
Encore une fois ou deux, et je passe à l'étape lettre au service relations clients, et "diffusion à ma modeste échelle" en cas de mécontentement avéré

SNCF : Réclamations...! - Pierre

Pierre — Tue, 24 Apr 2007 08:20:24 +0200

En effet, la SNCF m'a répondu ! Comme indiqué ici J'ai eu un bon d'achat d'une vingtaine d'euros. C'est pas le Pérou... Mais j'ai apprécié le geste commercial !

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